10月30日-11月1日，第三届内燃动力智能控制算法国际挑战赛（2024）在大连举办，来自行业领域龙头企业、研究所和高校的21支队伍报名参赛。经过多轮比拼，我校汽车工程学院硕士研究生刘丹阳、王乐源、雷俊腾以及本科生张涵组成的“哈威智控队”，在指导教师沈照杰和王彦岩的悉心指导下，凭借卓越的技术实力和创新能力，斩获铜奖。

哈尔滨工业大学（威海）汽车工程学院获铜奖（左一刘丹阳，左二王乐源）

内燃动力智能控制算法国际挑战赛由中国内燃机学会主办，旨在凝聚社会各界智力资源，促进产学研用、跨学科、跨领域的合作与人才培养，助力内燃动力行业关键共性控制难题的突破与产业革新，激发校企深度交流与碰撞，为青年科技人才成长搭建舞台。本次第三届挑战赛的主题为“增程式混合动力汽车的空气系统和能量分配智能控制算法”，21支队伍报名参赛，18支队伍完成算法调试进入预赛。各赛队围绕增程式混合动力汽车能量分配智能控制难点问题，结合网联信息和智能控制技术，设计发动机启停控制和电池充电策略的智能控制算法，解决路况复杂和驾驶风格未知导致的能量需求预测难题、动力系统耦合带来的协调控制难题、电池特性预测及管理难题、智能控制算法优化及实时响应难题等，保障车辆适应复杂路况和驾驶风格差异，使综合能耗指标达到最低，同时控制发动机在运行条件下保持最佳性能。比赛通过量化评测各赛队所开发的控制算法的控制精度、响应速度、抗干扰能力、以及能耗指标，综合算法设计合理性、鲁棒性、新颖性、工程化可行性，加权得分评选出6支队伍获得决赛奖牌。

预赛现场

决赛现场（汽院学子刘丹阳，王乐源）

“哈威智控队”在备赛期间，发扬了哈工大“规格严格，功夫到家”的校训精神，面对复杂的技术难题，他们迎难而上，不断探索和实践，最终在算法设计和优化上取得了突破性的进展。队员们结合机器学习、前馈神经网络学习、粒子群算法、PID控制、模糊控制、解耦控制等技术构建了增程式混合动力汽车空气系统和能量分配智能控制整体算法架构，优化代价函数和扩展状态空间维度，提高SOC消耗曲线预测精度、增程器和电池的控制精度、抗扰能力、自适应能力、动态调整能力、系统的响应速度和稳定性，解决复杂路况下未知驾驶风格的车速和SOC高精度预测难题、动力系统耦合控制难题、智能控制算法优化及实时响应难题。这次比赛不仅是对团队技术实力的一次检验，更是对未来学习和研究方向的重要启示。“我们将继续深化对内燃机智能控制技术的研究，争取更多的突破和创新，努力将研究成果转化为实际应用，为内燃动力智能控制发展贡献青春力量。”

决赛答辩

哈尔滨工业大学威海校区汽车学院一直高度重视学生科技创新能力的培养，为学生搭建展示自我和实现梦想的舞台，鼓励和支持学生积极参与各类科技竞赛，通过比赛锻炼学生的实践能力和团队协作精神。此次获奖，不仅展示了学院学子的风采，也体现了学院在人才培养和科学研究方面的综合实力。